柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

重油的稠度伴随着时间推移湿度的可以减少而扭转。当重油骤降至必须湿度时，重油中均含的高聚物氮防氮化合物也会有晶体，使重油失去对流性。这个时候湿度称它作凝周点(冷滤点)。规范下的轻形重油是理论依据冷滤点命名大全。在平常运转中湿度下，重油带发电身体选10号或-10号轻重油。如，10号轻重油好于我国南部各地，但-35号或冷滤点较为较低的轻重油好于很冷的空气指数省份。

初冬体温低相对轻松增添汽油的运动粘度，减低流动性，构成汽油是无法喷散，构成做做雾化不佳，和酒精燃烧恶变，减低汽油机机器机器促进改革力与经济能力特色,打着机操作性与促进改革力很深走低。因此在禁止的前提下初冬应该选择用冷滤点低、恼怒性价较高的轻形汽油。通常情况我认为，汽油机机器机器冷滤点应乘以现的时候时现的时候体温的7-10℃。

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