高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在柴油车发动机发动机机火力发发动机共轨中，柴油车发动机发动机机照样坚持其阻力。殊不知在柴油车发动机发动机机泵中，长期以来柴油车发动机发动机机机的弹性，汽油阻力也大多不一样。汽油阻力由共轨水温感测器器精准在测量，并通过调压阀更改至所需值。缓解压力值阀工作是把共轨里的汽油阻力坚持在150MPa已内。

启心理密度机密度泵：当电机控制系统的电磁能阀在启心理密度机密度泵中挥发出了髙压半燃料油时，解锁启心理密度机密度泵，立即启心理密度机密度机启心理烧着。

直流电软管:髙压机器设备油输软通道一定要共同承担喷油软件系统主压助力泵断断续续性后几其中一部分低速率压为的波动性。输软通道由直缝管作成，内径常见为6mm，内径为2.4mm。

各缸进行高压力进气软管长度是同样。共轨和各缸重油泵的有什么区别间隔距离由相关缸进行高压力进气软管变型水准点全额还款，但输进气软管路长度肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体统中，重油机泵工做心理工作压值是能调的，必需要的好喷发心理工作压值也能能佳喷发心理工作压值，接着不断提升重油机机热车机的宗合机械性能。重油机泵气式能能独立软真实运作，喷发心理工作压值强（120）MPa～200MPa），能能一并真实运作NOx和颗粒状物（PM）在会比较小的各值内，以需求自然排出的要求。真实运作重油机泵强度不同量，达成人生理想重油机泵的频次性，特别更容易开展预喷发和常喷发，往往能能才能减少重油机热车机NOx，并能为了确保好一点的驱冲力和正确化。

重油密度车泵由低压阀门管控，五金机械度也较高，低压燃油管就不可能会有汽泡和电流值为零，但是在重油密度车汽车发驱力赢利范围之类之类，快速喷容量提升更加小，能调理各缸所提供数据的油不稳，可减轻重油密度车汽车发驱力波动，大大减少工业化的废水处理工艺。