柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1五分种的时间瓦数：在基本准则坏境（典雅压P0=100kPa，相对而言水分子含量30%，生态环境温暖25℃，中冷器冷去媒介進口温暖T=298K或25℃。）因素分析下，汽车发因素允许不中断持续运行1五分种的时间的标上瓦数。

1个时间耗油率：在基准面坏境原则下，打着机准许不间歇运行1个时间的标注耗油率。12h马力：在基准点坏境要素下，起驱力充许不中断暖机12h的标出来马力。持续保持效率：在标准坏境基本要素下，汽车发行为限制值经久不中止暖机的标出来效率。 14多半小时耗油率是对车用热车机来，如汽车的、摩托三轮车和摩托艇等在超车或猎杀时以最低时间运营，在14多半小时内限制值以满工况行驶。 在日常性执行要素中，按肇油机标上耗油率持续运营。对车用打着机，常见以1H耗油率为标上耗油率，15min耗油率是最大程度耗油率，使用的转数为标上转数和最大转数。汽車常所在降到标上耗油率下执行。 太甚，在往往状态上车用启主观因素的不标马力标得比较高，以做好改变启主观因素的家庭作业管理水平。发电厂量空调空气能热泵机组用启主观因素、船用主机箱和柴油密度电动车往往以一直马力为不标马力，1钟头马力为最主要马力。发电厂量空调空气能热泵机组和船只试航对启主观因素的耐用性和维持性的需求很高，实用马力很慢不标得太高。实用马力的不标就是项繁杂的家庭作业管理t启主观因素的实用马力不标得越高，则其实用人类寿命短点。 现分阶段，系统进行操作工作效率不标是根据大家的供需和系统的力素质，由生产的批发厂家自己不标。打着机所不标的工作效率基本都是积极应对特定制定的坏境力来说的。坏境力指的是打着机运行业务活动场地的坏境霸气学习负担、温暖表和相温暖表，那些对打着机的力素质有较少干涉。当坏境霸气学习负担的降低、温暖表回升和相环境湿度变高时，吸进打着机汽缸内的干气体便会裁减，打着机的工作效率便会的降低。反过去说，打着机的工作效率会不断增加。由于坏境力对打着机的力素质干涉较少，因此，在工作效率不标时，要规定标准基准线面坏境力。如果一旦打着机在非标准准睡眠状态下安全作业，其效果工作效率及燃料能量消耗率应调低到基准线面坏境力。